车辆跑偏虽然不一定都引发事故，但好比感冒发烧可大可小一样，给行车安全留下了很大的隐患。轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。因此，车主一定不能放松大意！

 

 

 

一般情况可通过做四轮定位来解决，如果仍然无法消除，就有可能是其他的原因导致，所以车主还是必须首先找到原因，再对症下药！

  

     

    下面小编整理了一些汽车跑偏常见的8种原因，以供大家参考。

 

一、轮胎变形

     轮胎变形多出现在新车或久置不开的车子上，由于车辆长时间在车库中放置不动从而使轮胎外形发生改变，导致向左或向右跑偏。

 

 

    像这种久置的到处都是狗爪爪印。不擦都不知道是什么的豪车，开之前一定要看看轮胎。

 

瞧，像这种有时就注意不到，夏天会比较多，后面也会提到的关于胎压的问题。

 

 

二、左右胎压不一致

    轮胎胎压相差较多时会使左右两侧轮胎半径不一样。在相同的轮胎转速下胎压高的一侧行驶里程会比胎压低的一侧行驶里程更长。由于两个车轮基本处于刚性连接状态，所以车辆会自动向胎压较低的一侧车轮跑偏。

 

关于胎压小编搜索了下，比较一致的观点是：夏天，胎压宜低不宜高；所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

 

而冬季保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

很多新手还在犯迷糊：胎压多少是正常？哪里能查到？除了说明书外，每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

 

 

自己测胎压还需要特别提醒下，喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。

 

 

三、轮胎花纹不一致

轮胎花纹不一致引起的跑偏分为两种情况。一种是由于左右两侧轮胎花纹厚度不一样，导致车轮的横向附着力不同，花纹厚的一侧抓地力较强，承受的横向力较大，就会推动车辆跑偏。

 

 

另一种情况是两条花纹不一样的新轮胎引起跑偏，车辆跑偏完全是由于花纹不同，左右横向附着力大小不一样导致。

 

 

四、车辆左右高低不一样

对于空气悬架的车辆，车辆左右高度差超过一毫米就会使车辆出现明显的跑偏。它也是由于车辆重心偏移左右车轮横向附着力不同引起的跑偏。

 

 

关于测试车辆左右高度，可在车辆静止状态下测量两侧车轮顶部距离翼子板的缝隙大小来确定。

 

五、方向盘不正

有些修理厂在修理方向盘不正的问题时，为了方便处理不采取正确方法调整，直接拆下方向盘旋转一定角度后重新安装。这样，开车时就会感觉方向盘是正的但会使车辆转向系整体偏向一个方向从而导致跑偏。

调整方向盘时车主还是要多注意，平时开车时也要注意自己的方向盘有木有问题，发现及时调整。

 

 

六、前轮前束

先为大家解释下神马是前轮前束：是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。

 

 

前轮前束相差角度过大同样会引起跑偏，且肉眼不易察觉。它所引起的跑偏通常伴随轮胎偏磨的现象也就是我们常说的啃胎。

 

发现啃胎一定要及时换胎，在仔细检查一下，不要只换完胎就不管了，一定要找出原因并及时调整。

 

七、主销后倾角

车辆通常向主销后倾角较小的一侧跑偏。一般情况下不易察觉。一般是车辆出现过碰撞而引起。

 

 

可以在方向打直的情况下，测量一下两前轮后部到车身的距离，判断是否由它引起。车辆会向缝隙较小的一侧跑偏。 

 

八、外倾角

车辆会向外倾角较大的一侧跑偏。

 

 一般伴随轮胎的偏磨出现。但偏磨形状与前束引起的偏磨形状不同。

 

 

最后提醒各位车主，如果仅仅是轮胎方面的原因，可以自己设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，最好还是尽快去专业店修理。

 

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