行车记录仪，从刚开始的默默无闻，到政策红利后的野蛮生长，再到如今趋于平缓且有稳定增长，从中可见，汽车安全电子产品，尤其是视像类，越来越成为刚需，其中也包括倒车摄像头等产品，另外汽车360市场也在萌发中，这个市场可谓前景巨大。深圳市大智创新科技股份有限公司，立足于发展汽车安全电子产品，在前装、后装领域均有所建树。

 

深圳市大智创新科技股份有限公司总经理 雷隆彪

这次专访，大智总经理雷隆彪先生说出了不少大智的发展历程以及未来部署，以下是采访实录：

 

1.这次采访需要录音，便于后期整理，请别介意。直接开始吧，第一个问题，如今大智在后装市场势头正劲，相比于其它企业，大智的特色是什么？所寻求的突破点在哪里？如何做的？

 

雷：后市场版块，大智从12年就开始做了，那时候行车记录仪在国内还没有大批量投入市场，老百姓还不知道记录仪是什么。但确实，在过去三四年里，我们在后市场的品牌运营，产品策略等，做得没有很出色。

 

不过，我认为市场竞争是综合实力的比较，大智的优势是前装的经验。而且在产品上，我们追求性价比，稳定性，把产品做好，形成市场口碑，这也是我们的优点。

 

从16年下半年开始，我们主要精力放在后市场目标客户的分解，最近调整的营销策划思路，里，我们把每个客户群体成立相对应的事业部，每个事业部配有相应的业务团队、产品团队、工程师团队、生产线，独立车间，然后拿出前装的标准，再运用我们整套的设计团队，产品外观，结构，软件定制拿出来，为客户服务。

 

至于这个市场突破点在哪，我认为汽车电子是个好行业，也比较特别，对于每个版块的客户，我们都可以做定制化产品。而且明年公司会建立自动化的生产线，因为实现自动化可以为产品的质量加分。

 

2.其实行车记录仪的政策红利已经被稀释得差不多了，在量和利双线下降的情况下，大智是如何应对这种局面的？

 

雷：行车记录仪价格，的确已经到了充分竞争的时候。至于量，我个人认为是针对后市场的，这部分的市场饱和度确实已经达到百分之五十，还剩百分之五十里，可能只有百分之二十到三十的市场。但2016年全国卖了2000多万辆车，按总需求来讲，车主对于录像的需求本质没变，所以这个量肯定没到市场竞争最高峰，有所回落也是正常现象。

 

目前我们的定位，首先，新车这个范畴是主力竞争。而后市场，大智的目光不能局限于国内，也要把目光放到国外，其中跨境电商的业务，将是我们明年的重点。因为国外还有很多客户没装行车记录仪，尤其是美国市场。那我们与一些国内跨境电商合作，来拓展我们的外国市场，这样也能补充一部分后市场的业务。

 

具体执行，大智会定位好目标客户，做好产品性价比。后市场并不像数码产品行业，已经充分竞争，除了大牌子就没有别的客户。汽车电子等级分得特别多，车厂分前装和准前装，集团又分大集团和小集团，后市场还分高端客户和低端客户，所以这个定位一定要准确。

 

3.刚才雷总说到，外贸、跨境电商，其实我很好奇国外行车记录仪市场，现在形势如何？

 

雷：国际行车记录仪市场，最早在台湾兴起，后来韩国、日本、俄罗斯也开始增长。大概09年年底，俄罗斯市场最高峰的时候，我们就开始切入了，因为俄罗斯跟中国很像，交通事故发生后纠纷比较大。但现在俄罗斯的市场是处于两极分化的阶段，低价很低，高价很高。

 

日本、韩国市场也还不错，但他们整个产品的定位是中高端，总的研发需要三个月的研发和验证周期，所以现在韩国和日本的市场，量不是特别大。

 

最近兴起来的是东欧国家，还有美国。欧洲不是所有国家都热衷于行车记录仪，目前欧洲我们卖得比较好的地方有德国，英国法国这些地方卖记录仪的很少。现在美国市场在亚马逊上炒的很热，德斯派，家乐福，都有在我们这里做项目，另外我们还做了几个大的跨境电商的客户，行车记录仪能卖多少，我没有问，但是他们每次下单都是几千台，所以现在美国的市场现在还挺热门的，所以接下来我们会把目光放在美国市场。

 

4.在市面了解到大智最近才开始做的360，在大智看来，360的市场前景如何？

 

雷：360的前景还是不错的，因为360作为一个全景视频产品，对于新手，或者复杂的路段，辅助作用很大。但这个产品之所以不像行车记录仪、导航等的量那么大。因为360安装相当复杂，4S店也面临安装工的水平问题，安装的人，今年有了，明年没有，厂家也没办法去做这么多的服务。

 

但毕竟市场的车主是认可的，所以怎么去帮助4S集团去把安装和服务做好？我觉得360的产品可以做服务商承包的模式，比如说4S店集团都承包给服务商，服务商有特定团队去服务，车主来买了就过去装，只有这样的市场布局，360的市场才能够做大。

 

做这个产品，我们有我们的优势，就是在摄像头、画面拼接技术方面的经验和优点。总的来说，产品工艺+营销创新，能让360成为一个经典的产品。

 

5.行车记录仪，360，都是跟行车安全息息相关的产品，大智未来还会再增加相关方面的产品建设吗？心目中理想的产品是怎样的？

 

雷：这个问题也是我们比较想说的，传统的倒车雷达、倒车摄像头、行车记录仪、360等等，都属于行车安全的产品，大智当然也立足安全产品去发展，目前我们在行车记录仪上做差异化，也就是带ADAS提醒。我们做整合工作，硬件、记录仪部分自己做，然后跟国外算法公司合作，现在也有车厂的项目在跟进。

 

另外，在记录仪做的延伸我们作了很多的想法，比如跟大屏导航配合，也做ADAS提醒，这也是差异化安全产品，这个产品做出来，体验是不错的，比记录仪简单搭个ADAS会强一点，准确率也高得多。

 

还有目前我们有一个小团队专门研发毫米波雷达，当然，毫米波雷达是大课题，所以我们现在也是先从短程毫米波雷达，也就是盲区辅助、变道开始做，再往前向雷达、侧向雷达去做，这个需要脚踏实地一步步来做。所以对于雷达这传感器是我们第二个安全产品战略。

 

目前我们接触到的车厂，他们控车这个部分的硬件，或者软件，基本自己开发。很多车厂的控车硬件软件，一般不放心我们国内这种公司来生产。当我们国内暂时没有一个优秀的企业去跟国外的博世、先锋这种大企业去PK的时候，不能优越于他们的时候，我们在传感器方面下更多的精力和时间做产品建设，才是对未来比较靠谱的。

 

至于心目中理想的产品，我个人比较崇尚汽车科技时代的产品，比如说像特斯拉、奔驰E级这些车，有很美观的大屏幕，有丰富的传感器。这些都是汽车科技的未来，如果我们有好的投资公司或者合作伙伴，在未来我们是有可能布局的，但是目前，我们还是立足于做传感器产品。今年的春节也快到了，考虑自驾开车回家的朋友，这款大智N96也非常适合你。

 

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